.
เมื่อคุณซื้อสินค้าผ่านลิงก์บนไซต์ของเรา เราอาจได้รับค่าคอมมิชชั่นจากพันธมิตร หาข้อมูลเพิ่มเติม
จากการแข่งขันแรลลี่ที่ได้รับความนิยมซึ่งจัดโดย “ Amaury Sport Organisation ” ( ASO ) ในอเมริกาใต้Dakar 18ตั้งเป้าที่จะเป็นแบบจำลองที่ได้รับใบอนุญาตอย่างเป็นทางการให้ใกล้เคียงกับการแข่งขันจริงของสิ่งที่อาจจะเป็นการแข่งขันออฟโรดที่รุนแรงที่สุดที่มีอยู่ .แม้จะมีคู่แข่งที่โดดเด่นอยู่ในสนาม “แรลลี่สติก” ซึ่งมีการแข่งขันและกิจกรรมที่หลากหลาย แต่Bigmoon Entertainmentได้ตัดสินใจที่จะมุ่งเน้นไปที่ความพิเศษเพียงอย่างเดียว โดยมุ่งเน้นไปที่กลุ่มผู้ที่ชื่นชอบกลุ่มเล็ก ๆ ที่ต้องการหลีกหนีจากการอนุญาตที่ยิ่งใหญ่ของ ชื่ออื่น ๆ ของการแข่งรถ
ดาการ์ 18 03ท่ามกลางเนินทราย
ในDakar 18เหมือนกับความเป็นจริง เป้าหมายคือการค้นหาและตรวจสอบ ” จุดอ้างอิง ” ทั้งหมดบนเส้นทางก่อนที่จะข้ามเส้นชัยในเวลาที่สั้นที่สุด ทุกครั้งที่ไฟแสดงสถานะทางด้านซ้ายเปิดขึ้น การตรวจสอบความถูกต้องจะเกิดขึ้นอย่างถูกต้อง ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะไปยังจุดอ้างอิงถัดไป แต่ในความเป็นจริงไม่มีกฎใดบังคับให้คุณดำเนินการดังกล่าวในรูปแบบที่กำหนดไว้ล่วงหน้าหรือเชิงเส้น ลำดับ.
นอกจากนี้ ไม่ใช่ทุกจุดที่จำเป็น แต่หากมีการข้ามจุดใดจุดหนึ่งหรือมากกว่านั้น จะมีการลงโทษซึ่งอาจนำไปสู่การตัดสิทธิ์ได้ จุดอ้างอิงส่วนใหญ่ไม่สามารถมองเห็นได้อย่างแน่นอน เช่น ในขั้นตอนของการชุมนุมแบบคลาสสิก ในทางตรงกันข้าม คุณสามารถค้นหาได้ผ่านพิกัด GPSที่ผู้จัดงานจัดเตรียมไว้ให้ เท่านั้น
ดาการ์ 18 02
ด้วยวิธีนี้เท่านั้นที่จะสามารถค้นพบเส้นทางของแทร็กที่คุณอยู่ และด้วยวิธีนี้เท่านั้นที่คุณจะสามารถหลีกเลี่ยงการลงเอยในหล่มโคลน รถติดอยู่กลางเนินทราย หรือที่เลวร้ายที่สุด สถานการณ์กรณีการหลงทาง
Roadbook ให้ข้อมูลทั้งหมดที่คุณต้องการเพื่อหลีกเลี่ยงเหตุการณ์ ครั้งหลัง เนื่องจากมีข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับระยะทางและรหัสไปรษณีย์ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วเป็นมุมที่แน่นอนที่คุณจะต้องขับรถไปเพื่อไปยังจุดตรวจที่ใกล้ที่สุด
สเตจของดาการ์นั้นยาว เหนื่อย และจำเจมากสำหรับผู้ที่ไม่คุ้นเคยกับความพิเศษนี้ ดังนั้น มือใหม่จึงไม่ควรคาดหวังชื่อแมงดาหรือคำหวานเพื่อจุดประสงค์ทางการตลาด ดาการ์ 18นั้นสุดโต่งอย่างแท้จริง และทุกตัวแปรเชื่อมโยงกับความขรุขระของแทร็ก อุบัติเหตุระหว่างทาง ความเสียหายและเหตุการณ์ที่ไม่คาดฝัน ยังคงอยู่ตั้งแต่ต้นจนจบ ด้วยความเคารพต่อผู้ป่วยน้อยและผู้ที่มีปัญหาในการปฐมนิเทศอย่างมาก .
ดาการ์ 18 07
จากเปรูถึงโบลิเวียและผ่านอาร์เจนตินา ตลอดพื้นที่กว่า 12,000 ตารางกิโลเมตรที่รอคุณอยู่ในด่าน 14 ด่านที่มีให้ คุณสามารถเลือกได้ว่าจะใช้ยานพาหนะใดเพื่อรับมือกับโหมดอาชีพที่คดเคี้ยว: รถยนต์ มอเตอร์ไซค์ รถบรรทุก รถสี่ล้อ หรือ SxS (เคียงข้างกัน – ด้าน).
สำหรับรถมอเตอร์ไซค์หรือรถสี่ล้อ ความยากจะเพิ่มขึ้นอีก เนื่องจากเป็นรถที่มีผู้โดยสารคนเดียว คุณจะไม่สามารถรู้สัญญาณบอกเหตุที่มีค่าจากเครื่องนำทางได้ และคุณจะต้องคิดออกเอง ความเร็วที่สูงกว่าจึงถูกถ่วงดุลโดยแฮนดิแคปนี้ ในขณะที่ในแง่ของแรงต้านนั้นปลอดภัยน้อยกว่ารถยนต์และรถบรรทุกอย่างเห็นได้ชัด
ดาการ์ 18 04
ความเจ็บปวดของนักบินหนุ่ม
เมื่อเผชิญกับอาชีพที่ดีที่ยังคงความคลาสสิคและไม่มีแสงวาบพิเศษ โหมดออนไลน์และออฟไลน์ เช่น การล่าสมบัติและบทช่วยสอนที่สมบูรณ์ซึ่งปลอมตัวเป็นความท้าทายเล็ก ๆDakar 18ต้องทนทุกข์ทรมานจากปัญหามากมายที่รบกวนเสาหลักของการผลิต
ฟิสิกส์ที่นิยามว่าเหมือนจริงมีข้อบกพร่องมากเกินไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับโมเดลระบบกันกระเทือนและปฏิกิริยากับภูมิประเทศตามความเร็วต่างๆ: ไม่มีปฏิกิริยาที่ถูกต้องเสมอไปต่อการกระดอนบนเนินทราย และบ่อยครั้งที่คุณจะได้รับความเสียหายมาก เมื่อคุณไม่คาดคิดจริงๆ ระบบความเสียหายจึงดูผิดพลาด และเมื่อพิจารณาถึงระยะเวลาของการแข่งขัน ประกอบกับข้อผูกมัดที่ต้องหยุดอย่างต่อเนื่องเพื่อซ่อมแซม นี่เป็นปัญหาที่สำคัญ ซึ่งเกิดขึ้นควบคู่กับข้อบกพร่องอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับอันเดอร์สเตียร์และการจัดการที่ไม่แม่นยำ
ดาการ์ 18 10
สถานการณ์ยิ่งแย่ลงไปอีกกับมอเตอร์ไซค์ ซึ่งการจัดการนั้นใช้โมเดลที่ล้าสมัยไปแล้ว: น้ำหนักของผู้ขับขี่ไม่สามารถเปลี่ยนได้ และทุกอย่างจะปรากฏเป็นร่างเดียวที่กระเด้งกระดอนด้วยการเคลื่อนไหวแบบบีบตัวสั้นๆ
Credit : สล็อตเว็บตรง / แทงบอลออนไลน์ / บาคาร่า888
